SAN CARLOS DE BARILOCHE – La semana del 31 de septiembre al 6 de octubre, el equipo del Tata Patagonia participó en Seattle del J/24 World Championship 2024, campeonato mundial de esta categoría.
El Tata logró posicionarse 15º en la suma final de puntos, resultado más que alentador considerando que quedó dentro del primer cuarto entre 58 embarcaciones, y que superó ampliamente la performance del año anterior en el que fue un equipo de mitad de flota. Pero, además, y como dato incluso más meritorio, quedó en el 6° puesto entre los proyectos amateurs.
El J/24 es un monotipo de embarcación a vela de quilla fija, con 100 flotas activas en casi 40 países. Entre ellas está Tata Patagonia, que por segundo año consecutivo representa al país en la disciplina, esta vez en aguas de los Estados Unidos.
En regata, la tripulación de J/24 está compuesta por cinco personas. En el caso de Tata Patagonia, el equipo está integrado por navegantes que el lago Nahuel Huapi fue uniendo a lo largo de su vida náutica: Ramiro Clemente (Bariloche), Pedro Meroni (La Plata), Valentín Campero (San Isidro), Martín Santarelli (Cipolletti), Luciano Barbagallo (Bariloche) y Juan Pablo Manoni (Bariloche).
La experiencia de Seattle
Seattle dejó al equipo lleno de buenas sensaciones y con una experiencia adquirida como equipo, técnica y humanamente invalorable.
La zona de regatas se encuentra en el estado de Washington, en el extremo Noroeste de los Estados Unidos. Con paisajes muy similares a la de los lagos patagónicos, aunque a diferencia del Nahuel Huapi, Seattle se encuentra a nivel del mar, en el estrecho de Puget Sound, un conjunto de fiordos que entran desde el pacífico norte y se extiende en incontables brazos hacía el sur. El campeonato transcurrió en Shilshole Bay, bahía central de dicho fiordo y sede del Corinthian Yacht Club.
El viento en general fue de medio a leve, promediando los 10 nudos durante todo el campeonato, con mayoría de días de viento norte muy frío directo desde Alaska. Fue vital para este campeonato poder haber estado en el lugar una semana previa al inicio, lo cual le permitió al equipo preparar el barco sin prisa y entrenar lo suficiente junto a los mejores.
Gracias a experiencia en Grecia el año anterior, este año se selló una alianza con el equipo irlandés, “Headcase”, vigentes bicampeones europeos. Junto a ellos y el Honey Badger, Campeón Norteamericano, pudieron entrenar durante la semana previa, lo que permitió encontrar el máximo rendimiento del barco, ajustando constantemente el seteo del mástil y velas.
La flota fue de 58 equipos de 12 nacionalidades distintas, destacando una importante mayoría de Norteamérica, flota que además tiene el nivel más alto mundialmente, y que los equipos del resto del mundo que viajaron eran los mejores. Eso generó una competencia muy intensa y variada en cuanto a puestos, tomando como ejemplo al Honey Badger, equipo que resultó ganador, y que cosechó puestos entre 1 y 28, destacando además que el nuevo campeón mundial, comenzó su campaña mundialista en el 2012.
Antecedentes y rumbo
Cabe recordar que el proyecto Tata Patagonia nació en Bariloche como una idea durante la pandemia, cuando Pepe Irusta, un gran navegante del lago, le cedió al equipo la responsabilidad de llevar adelante el legado de su embarcación. Hoy, a tres años desde que comenzó este proyecto, el Tata cosechó triunfos y se posicionó como uno de los líderes a nivel local, con el apoyo de sus sponsors Laderas Cerro Perito Moreno como principal, RMMBs S.A., Bahía Manzano Resort, Andares Rent a Car y Reptil.
En el 2023 ganó la Copa CAVLA, el Campeonato del Sur y la Vuelta al Lago; en el 2024, el Campeonato del Sur, la Vuelta al Lago y un segundo puesto en el Campeonato Argentino. Además, a nivel internacional conquistó el primer puesto en el Campeonato Nacional Chileno desarrollado en Talcahuano y participó en el Mundial 2023 en Thessaloniki, Grecia. El próximo objetivo es claro: competir en el próximo mundial, Plymouth 2025.
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